Generální ředitel ŘSD Jan Kroupa jednal se svým protějškem Milanem Gajdošem
18.5.2015
Cílem setkání byla výměna zkušeností a vzájemná inspirace v přípravě výstavby dálnic a silnic i jejich následné údržbě.
„Velmi dobrou zkušenost má NDS například s přímým setkáváním se s občany, od kterých vykupuje potřebné pozemky pro výstavbu páteřních komunikací,“ konstatoval generální ředitel ŘSD Jan Kroupa.
Zástupci NDS poukázali na výrazný nárůst stavební aktivity v ČR, vyšší počet připravovaných staveb a vysoký nárůst výběrových řízení.
„Velmi pozitivně hodnotím také míru a využití telematiky na českých dálnicích. Považují to na své straně za dluh vůči slovenským řidičům a budeme se na české straně inspirovat k dalšímu rozvoji,“ konstatoval generální ředitel NDS Milan Gajdoš.
Hodně času zabrala výměna zkušeností v oblasti výběrových řízení, kdy jak česká, tak slovenská strana prezentovaly své metodické nástroje na detekci a eliminaci rizik plynoucích z účastníků tendrů, kteří nabízejí příliš nízkou cenu. Ve výběrových řízeních, která jsou orientována právě především na cenu (byl ale diskutován i podíl dalších parametrů, jako je například lhůta nebo délka záruky) jsou potenciálním problémem právě takoví účastníci, kteří by v soutěži sice zvítězili, ale kvůli nereálně nízké ceně by nebyli schopni stavbu v požadovaném rozsahu a kvalitě vůbec provést. Slovenská strana navíc nabídla zajímavou zkušenost i se svým smluvním nástrojem, který v kombinaci s bankovní zárukou zajišťuje i subdodavatelům proplacení jejich prací vůči hlavnímu dodavateli dopravní stavby.
Zástupci NDS také prezentovali čerstvě zavedený systém technické pomoci poskytovaný slovenskými dálničáři přímo na dálnicích pomocí „pendlujících“ vozidel. Ze strany NDS jde o přímo nabízenou formu potřebné služby motoristům v nouzi, kdy zdůrazňuje, že nákupem slovenské dálniční známky nezíská řidič „pouze“ právo použít dálnici pro svou cestu, ale nyní k tomu dostává navíc i službu. Systém je zaměřený na bezprostřední pomoc v okamžiku vzniku problému (prasklá pneumatika, nedostatek paliva/načerpané nesprávné palivo, drobná nehoda, odtah) a co nejrychlejší odstranění překážky na dálnici, aby byla zajištěna bezpečnost a plynulost provozu. Další je na pojišťovnách a partnerských autoopravnách. ŘSD tento systém velmi zajímá a slovenská strana tak nabídla jeho představení přímo na místě.
Zdroj: www.rsd.cz
Datum: 18.05. 2015
Centrum přeprav